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イメージ画像です。タイプ :50mmロング素材 :インナーワイヤー:ステンレス鋼線
適応車両 :FTR223(MC34/サイドゼッケン付) →【50mmロング】_FTR223(MC34/サイドゼッケン無) →【100mmロング】・CB223S(MC40) →【130mmロング】商品説明・取扱注意事項 :
ノーマルアウター長【1060mm】FTR223(MC34/サイドゼッケン付)【1010mm】FTR223(MC34/サイドゼッケン無)【980mm】CB223S(MC40)※上記FTR223(MC34/サイドゼッケン無)はFTR223(MC34/サイドゼッケン付)より、ノーマルが-50mmの為、ロング数は+50mmになります。※上記CB223S(MC40)はFTR223(MC34/サイドゼッケン付)より、ノーマルが-80mmの為、ロング数は+80mmになります。※純正同様フィッテイング金具/アルミダイカスト成形。商品概要等 :アルキャンハンズの販売するアクセル・クラッチ・チョークの各種ワイヤーは、純国産という抜群の信頼性に加え、対応車種も国産オートバイ116モデル(約2,000種類)に及び、標準ラインナップ数としても国内トップクラスを誇っています。ステンレスインナーワイヤー7×7、49本複より高密度7×7ステンレス銅線を7本複よりにして引っ張り強度250kgを達成しました。表面にはスウェージング加工を施し、摩擦係数を提言し軽やかなレバータッチを実現しています。選べるアウターブラック/グレーアウター強度を中心に、開発スタッフのもと完成されたワイヤーそのギジュはインナーワイヤーをSUS複合よりにすることによって実現されまいした。伸縮比・磨耗値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品です。メッシュアウター仕上がりのクオリティーは手にした者だけが感じ取れるワイヤー。プロテクトチューブん品質は他者に無い透明感を生み出しました。性能・強度はもちろんのこと、カスタムパーツ必須アイテムです。純正同様フィッテイング金具/アルミダイカスト成形(タイコ接合部)
キャッチフレーズ :強度の確保を中心に開発スタッフのもと完成されたワイヤー。その品質はインナーワイヤーをSUS複合撚りにすることによって実現されました。伸縮比・摩擦値が小さくコストパフォーマンスに優れた商品がここに誕生しました。適合 :ホンダ[HONDA]CB223S((MC40))ホンダ[HONDA]FTR223 [MC34]ケーブル(クラッチ)--- (カスタムパーツハンドル&コントロール)メーカー 品番[カタログ品番 ] :JB135C05色 [カラー] :ブラックアウター材質[素材] :[アウター] ブラックアウター:[インナーワイヤー] ステンレス鋼線使用箇所 :クラッチタイプ :50mmロング
備考 :*(FTR223)ノーマルアウター長 スロットル:A.930mm/B.950mm クラッチ:1060mm チョーク:895mm *(CB223S)ノーマルアウター長 スロットル:A.930mm/B.950mm クラッチ:1060mm チョーク:895mm
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